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捷運衝擊景觀？　南市府：研擬適合工法

2017-08-11

許多人期待台南捷運能早日完工，但也有市民擔心市區蓋高架單軌系統恐影響都市景觀，台南市交通局表示，前瞻計畫已核定藍、綠線，其中第一期特別預算先將東半環的藍線納入，綠線則待評估調整，將利用工程、都市美學等手法將景觀衝擊降至最小。
交通局副局長熊萬銀指出，台南初步規畫12條捷運路網，長度共200.5公里，藍、綠線已納入前瞻計畫，藍線總長8.6公里，以環狀線行經奇美醫院、平實轉運站、巴克禮公園、南區公所、市政中心共28站，行車班距約5至8分鐘。綠線總長11.9公里，行經成大醫院、台南轉運站、億載金城等17站。第一期先進運輸系統預算將藍線納入，範圍先以東半環為主，包括永康大橋站經中華路至東區巴克禮公園站，及藍支線東門路站至仁德轉運站，今年底完成可行性研究核定，明年發包做綜合規畫，再進行細部設計，預計109年發包，114年通車。由於綠線行經舊城地區，道路狹隘，同時也經過多處古蹟景點，民眾擔心若採軌道高架化恐影響都市景觀，是目前面臨的可行性評估問題。熊萬銀表示，正邀請專家研擬適合的工程手法，將景觀衝擊降至最低，待可行性研究報告修改後，會再送交通部審定。至於第二期先進運輸系統部分，以南科至高鐵台南站的山手線橘線、和順轉運站至高捷大湖站的紅線、平實轉運站至歸仁綠線延伸，以及新營火車站至鹽水岸內糖廠的黃線為主，連接歸仁、大湖、新營鹽水等地。更多新聞→

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