近代汽機車數量快速增加，造成能源耗竭、空氣污染、道路壅塞等問題加劇，很多人回頭檢視自行車的好處。自行車又稱腳踏車或「鐵馬」、「孔明車」，是以人力踩踏腳踏板驅動的小型車輛，不必使用任何燃料，沒有空氣、噪音等汙染，還有休閒、運動、健身等附加價值，因此很多人捨棄機動車輛，轉而選擇自行車代步。
自行車雖有許多優點，但若每個人都擁有一輛自行車，並不符合經濟原則，公共自行車概念乃應運而生。公共自行車是在都會區內以免費或平價租賃的方式，讓民眾使用自行車替代機動車輛來進行短程通勤，解決大眾運輸系統「最後一哩」的問題。民眾不必買車或保養，只要付出低廉租金就有車可騎，還可甲地租、乙地還，具有高度便利性。
二○○五年法國第二大城里昂，推出全世界第一套公共自行車租賃系統。兩年後，巴黎市政府在市區設置七百五十個定點，一萬輛租用自行車，此一交通運輸新體驗廣受巴黎市民及觀光客歡迎，租借定點與自行車不斷增加，使租用自行車與大巴黎公共系統完全融合，在全球引發模仿效應。
目前台北市、新北市、桃園市、新竹市、台中市、彰化縣、嘉義市、高雄市、屏東縣已開辦公共自行車租賃業務，大部分縣市採用某知名自行車廠商設計研發的微笑自行車系統。台南市數年前在安平試辦三個公共自行車示範點，使用情況並不理想，最近台南市打造全新的T-Bike公共自行車系統，八月八日正式啟用。初期在台南都會公園、奇美博物館文化園區與台南科學園區等地設十站、二百八十輛車，明年三月將再增加四十站。
台南市建置公共自行車的動作雖然緩慢，但也因此能夠汲取其他縣市的經驗，作為營運的參考。台北市YouBike於二○○九年起，在信義區以五百輛車、十一個點開始試營運，前三年虧損連連，到第四年才轉虧為盈，前三十分鐘免費的優惠是「吸客」的關鍵。「使用量越大越便利，越便利使用者就越多」，台南市T-Bike要成功，必須掌握此一原則，衝高使用率及周轉率。
公共自行車缺點，包括容易失竊、易遭破壞、缺乏停車空間、保養維修不易等，租借點若設置不當可能會妨害交通。台南市街道狹窄，自行車路權又不明確，大量公共自行車在路上「趴趴走」，如果沒有完善的配套措施，亂象恐怕會一大堆。公共自行車是提供市區短程接駁移動的公共交通工具，曾有人把台北市的YouBike騎上海拔三千多公尺的武嶺，引發破壞公物的爭議。針對這些問題宜設法管理因應。
<<資來來源:中華日報>>
