記者蔣謙正／台南報導
2018-05-16

西門路短短一公里有近七十家銀樓結市，高架捷運會破壞此一生態。（記者陳俊文攝）

針對市府變更台南市捷運計畫綠線，改走成功路、西門路、永華路段，西門路店家十六日發起陳情連署，表達堅決反對，並抨擊捷運綠線「越改越糟」，強調反對聲浪將越演越烈。

店家表示，市府多次對外宣稱已歷經通盤考量與反複評估，完成可行性評估，提出最佳路線設計，卻在五月八日突然宣布將計畫中經公園路、湯德章公園、民生路等路段改走成功路、西門路接永華路，其理由是「居民反應，考量景觀與古蹟」，直接打臉自己長期專案規劃出的計畫，否定專業評估。消息一出，路線沿線市民譁然，街談巷議直指市府不是。

陳情店家指出，西門路自開闢以來就是縱貫台南最重要的心臟動脈，也是昔日的「金市街」，車流量更是全市最大的路段，也常有民俗廟會文化活動使用道路，施工期與運行後，只會更壅塞，將成為城市毒瘤。西門路實際只有二十公尺，無法納入捷運，而市府在寬度不足的西門路上方架設高架及通車，造成電磁波外溢、車廂壓迫感，及噪音惱人、屋內居家舉動一覽無遺，居民因不敢開窗而影響健康與日照權均受到剝奪，同時舊城天際線遭到破壞，路面無法停車將嚴重影響店家生意。

店家強調，西門路沿線位於五條港文化園區內，古蹟集中且數量極多，是市府公認歷史紋理最豐富的園區，不容遭到效益低的捷運破壞。西門路段均為年代久遠的老舊建築，高架下會看見破舊的屋頂及樓上住戶房間內的隱私，視野盡是老舊建築的醜態，完全悖離行銷觀光的目的，規劃人員真無景觀美學素養。

店家說，西門路下方有超大型防洪下水道，若捷運施工遇到大雨，恐造成中西區淹水，人民生命財產權受憲法保障，不能為快幾分鐘的便利，而受到威脅。